Подготовка мотоцикла для гонок

Подготовка мотоцикла для гонок

Если вы считаете, что для хорошего результата времени на треке достаточно приобрести мощный мотоцикл, то вы глубоко заблуждаетесь. Все дело в том, что для обеспечения хороших временных показателей необходима специальная подготовка мотоцикла для гонок.

Диски

Каким бы привлекательным изящным не было заводское литье дисков, они все равно рассчитаны для непосредственной эксплуатации в городских условиях, для езды по ямам, неровностям и канализационным люкам. Их большая масса не пригодна для использования мотоцикла в трековых гонках. Чем меньше будет вес диска, тем меньше будет и масса самого мотоцикла, соответственно, мотору будет порядком проще раскрутить колесо. Также замена диска положительно отразится на рулевой составляющей. Альтернативные диски практически от всех производителей схожи между собой, их масса порядка в два, то и в три раза меньше, нежели в заводских дисках. Такая подготовка мотоцикла для гонок положительно скажется на его динамике, следовательно, обеспечит наиболее лучшие показатели времени.

Тормоза

Большинство «родных» тормозов на спортивных байках заслуживают высших похвал, но если трек-день или чемпионат Испании то трековым гонкам является приоритетной целью, то такие тормоза нуждаются в своей доработке. Для повышения эффективности тормозной системы потребуется замена тормозных шлангов, а также самих дисков. Суппорты укомплектовываются специальными гоночными тормозными колодками, а в тормозные шланги добавляется жидкость с показателем индекса в 5,1. Для использования в городских условиях такая компоновка будет бесполезной, так как диски не разогреваются до столь высоких температурных показателей, как это просматривается на трековых гонках.

Подвеска

Подготовка мотоцикла для гонок на треках также подразумевает минимальное вмешательство в заводскую подвеску байка. В качестве такого вмешательства стоит отметить замену смазывающего масла в вилке, а также пружин и картриджей. В городских условиях стандартный комплект подвески изначально рассчитан на «пробой» от механического воздействия, но на треках возможность такого «пробоя» полностью исключается. Специалисты данной сферы настоятельно рекомендуют поставить подвеску Bitubo.

Двигатель

Без хорошего «стального сердца» на байке никакие трековые гонки выиграть невозможно. Поэтому подготовка мотоцикла для гонок касается и этого конструкционного элемента байка. Разновидности комплектующих и составляющих двигателя на байке будут изначально зависеть от типа самого проводимого чемпионата. Если соревнования проводятся в стоковом классе, то в них и вовсе запрещается осуществление модернизации коробки передач и мотора. Также стоит отметить, что для некоторых участников трековых гонок вполне достаточно и стоковых показателей двигателя. Как правило, в качестве модернизации осуществляется замена поршневой, каленвала и распредвала. Вентилятор радиатора подлежит демонтажу, взамен устанавливается новый радиатор с лучшими показателями производительности.

Система выхлопа

При подготовке мотоцикла для гонок также следует акцентировать свое внимание на системе выхлопа, которая играет не менее важную роль, нежели компоновка двигателя мотоцикла. При неправильно налаженной системе выхлопа можно свести все старания по увеличению количества лошадиных сил к минимуму, так что пренебрегать данным аспектом настоятельно не рекомендуется. Наилучшим вариантом будет установка выхлопной трубы от баварского производителя Acrapovic, в которой используется система 4 трубы в одной.

Как можно заметить подготовка мотоцикла для гонок подразумевает модернизацию многих элементов спортивного байка. И чтобы не ударить в грязь лицом и показать действительно хороший показатель времени на кругу, к вопросу подготовки байка стоит отнести с особой педантичностью и скрупулёзностью.

Сравнение стоимости трек-дня в Испании и в Москве

Почему выгодно ехать на испанские треки тренироваться? Так как ШКМГ не являются в испании премиальным спортом, а скорее народным увлечением, то и стоимость услуг конечно же ниже
Вот пример аналогичных затрат для одного трек дня в Испании с испанским организатором, европейским и одного трек дня на Moscow Raceway с российским организатором. Возьмем для сравнения трек в Jerez (по качеству аналогичен Moscow Raceway)
Вид затрат

евро/руб (курс 63)

испанский организатор, Jerez Европейский организатор, Jerez Российский организатор, MRW
Стоимость трек дня
150 евро в день,
9500 руб
183 евро в день,
 11500 руб
270 евро в день
17000 руб в день
 Стоимость бокса  беплатно (свободный выбор бокса по принципу «первый пришел — первый выбрал)  160 евро в день

10800 руб в день
142 евро в день,
9000 руб в день
Стоимость пары покрышек на треке  310 евро за комплект

19500 руб
 390 евро за комплект

24500 руб
 440 евро за комплект,

28000 руб за комплект
  Доставка от базы до трека (взяты средние цены в доставке от ближайшего города до трека)   150 евро, 9500 руб   150 евро, 9500 руб   3000 руб
  Расписание  4 заезда по 30 минут, 2 заезда по 20 мин в день. Итого: 160 мин в день трекового времени  3 сессии по 20 минут, 3 сессии по 15 минут, 105 минут трекового времени  6 сессий по 20 минут, 120 минут трекового времени
 Итого, стоимость трек дня (примерно, с учетом покрышек и аренды половины бокса)
630 евро
39700 руб
823 евро
51800 руб
857 евро
54 тыс руб

Конечно же, приведенные затраты не учитывают проживание и билеты, которые будут говорить о меньшей привлекательности поездок на испанские треки. Однако, все не настолько уж однозначно, не так ли? Для тех, кто проживает не в Москве, расходы на проживание и доставку будут сопоставимы с такими же в Испании, так что для них выбор очевиден

Если вы созрели попробовать себя на треках Испании — вы знаете куда писать :)

Виды чемпионатов в Испании

Так как Испания — страна, в которой обожают мотоспорт, то количество чемпионатов и зачетов в ней радикально отличается
Ниже представлена часть наиболее привлекательных чемпионатов по ШКМГ

Соревнования по ШКМГ

Чемпионат Вид Описание Ссылка, комментарии
RFME Campeonato de España de Velocidad проф. Основной профессиональный чемпионат страны. Аналог РСБК в России. Проходит с апреля по октябрь на наилучших треках страны www.rfme.com
Easy Race любит. Чемпионат, проходящий под спонсорством BMW уже не в первый год. Рассчитан на двухдневные события. Есть денежные призы за 1-3 место. Есть техническая поддержка и свое обучение вождению. Есть отдельный кубок BMW, а также общий зачет www.easyrace.net
Motodes проф. локальн. Локальный чемпионат, концентрирующийся на треках провинции Валенсия. Зачастую этапы совпадают с другими чемпионатами (идет отдельный зачет пилотов) www.motodes.es
Campionat del Mediterrani проф. локальн. Локальный чемпионат, концентрирующийся на треках  побережья (фактически, затрагивает все основные треки). Зачастую этапы совпадают с другими чемпионатами (идет отдельный зачет пилотов). Идет с марта по октябрь. Есть отдельные кубки для Honda CBR300 www.fcm.cat